为引导社会资金理性进入我市机动车驾驶员培训市场，推动行业良性发展，现将广元市机动车驾驶员培训行业2022年第1季度相关信息发布如下：
一、全市驾培市场现状
截止2022年3月31日，全市共有各类普通机动车驾驶员培训机构18所（其中：具有道路运输驾驶员从业资格培训资质机构6所），备案各类型教练车813辆（其中小型汽车767辆，占教练车的94.34%），备案教练员788名，教练场206个，教练场总面积1430亩。
全市驾培机构数量分布
二、培训能力
按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和计时培训要求，结合全市现有教练车数量估算，我市2022年最大培训供给能力约为7.14万人，一季度最大培训能力约为1.78万人。
三、招生情况
根据四川省机动车驾驶员培训公共服务平台数据统计，截止2022年３月３１日，全市驾校一季度新增学员7717人，结业学员802人（含往年报名参训学员），目前在培学员13144人。培训整体情况较2021年4季度有所回升，但较去年同期报名人数明显减少。
四、预警等级
基于以上数据和统计分析，2022年第1季度全市驾培市场产能利用率为5２%，约有一半的培训资源被浪费。按照产能利用率与预警强度的对应关系，处于蓝色预警区间。从近几年全市培训行业供给能力和新增学员人数分析，各驾校招生人数总体提升不大，与我市驾驶行业全年7.14万人次的最大培训供给量相比仍有较大差距。根据2021年度新增报名人数32471人，平均每辆教练车可培训学员人数约为41人的数据显示，目前我市驾培行业实际培训能力已超出市场需求，出现个别驾校招生困难，导致培训能力过剩，部分教练车闲置，教练员待岗，供大于求的趋势，培训机构经营成本随之增加，利润空间和投资回报率相应减少。
五、建议
根据《机动车驾驶员培训管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第51号）以及国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340-2013）《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（GB/T30341-2013）中关于开设驾培机构的规定和条件，新办驾培机构对教练场地要求较高，土地、车辆、教练场地基础建设等投资成本较大。驾培机构建成投入运营后，教学车辆和教练场地设施设备维护、燃料消耗、人员工资等成本也较高。
随着驾驶培训考试政策的不断完善，行业竞争日趋激烈，在市场环境趋冷，市场需求常年难以匹配行业供给能力的新形势下，驾培行业已经倍感压力，投资风险不断增加。
建议拟新申办驾培机构和新增培训能力的投资者，在申办驾培机构前期，要密切关注驾培行业信息和动态，充分做好市场调查研判，科学评估投资风险，谨慎决策。切忌盲目投资，避免投资损失。
广元市交通运输综合服务中心
2022年4月21日