——加大支持扶持。一是争取政策支持。出台扶持道路货运物流行业发展的具体优惠措施；简化办事程序，为货运物流经营者提供优质、高效、快捷的服务；对未按规定进行审验的道路货运车辆，在规定期限内主动办理相关手续、恢复合法营运的，以教育为主，减轻处罚或免予处罚。二是鼓励规模经营。支持道路货运物流企业以资产为纽带，采用并购、联合、参股等多种方式，实现规模化、集约化、网络化经营，培育一批成长性好、集约化程度高、市场吸纳能力强的大型骨干龙头货运物流企业，增强比较优势和核心竞争力。三是加快转型升级。积极推动道路货运物流行业形成以龙头骨干企业为引领、以区域性中小企业联盟为主体、以零散小微运输业户为补充、以货运中介为纽带的货运物流市场主体结构，尽快实现从传统货运向现代货运物流业转型升级。四是发展多式联运。重点发展以集装箱、半挂车为标准运载单元的多式联运，重点培育以跨区域甩挂、网络型甩挂、企业联盟甩挂等甩挂运输，鼓励发展统一配送、集中配送、共同配送等城市配送方式。五是发展农村物流。按照交通运输部、农业部、中华全国供销合作总社、国家邮政局《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》要求，努力解决农村物流运输零散、组织化程度低、覆盖面不广、资源未有效共享等问题，建立交通运输、商务、农业、供销合作社、邮政等部门协同推进农村物流健康发展的新机制，依托各部门和行业在农村物流发展中的已有基础和优势，加强资源整合共享与合作开发，构建“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。

——强化要素保障。一是认真落实市人民政府办公室《关于印发<广元市扶持道路货运行业发展职责任务分工>的通知》（广府办函﹝2014﹞35号）要求，积极从政策、项目、资金等方面大力扶持货运物流业发展。二是大力发展工业、商贸业以及粮食、水果、药材、种养殖等特色产业，积极培育本地货源。三是青川、苍溪、剑阁、利州等县区主动对接兰渝铁路、宝成铁路、广元港以及市、县内各工业园区、产业园区、货物资源富集地的货运物流发展，2018年底前建成布局合理、功能完备的县区物流货运中心。“十三五”末全市所有县区至少建成一个区域性物流货运中心或货运枢纽站场。同时，在重点集镇规划建设一批规模适度的货运站点。四是大力支持物流园区发展，出台物流快递企业“退城入园”实施方案，将城区及周边的货运物流、快递等企业集中迁入园区经营。以园区为依托，建设货运物流信息平台，打通车找货和货找车的信息瓶颈。

——加强部门协调。一是协调农机、公安交警等部门联合开展农机牌照车辆专项整治，对不符合农机运输标准和规范的车辆，责成其重新办理道路运输经营许可。二是公安交警、交通运管等部门联合开展无牌无证、无营运资质车辆专项整治，重点整治无牌无证工程车。公安交警部门在路检路查中发现的无道路运输证的货运车辆，将责成其经营者到交通运管部门办理道路运输证。三是经信、商务、工商、税务、水务、交通运输、建设、国土等部门督促市内工业企业、商贸企业、货运装载源头单位使用合法货运车辆运输原材料和产品。