广交办函〔2017〕25号

广元市交通运输局

关于市政协七届一次会议第153号提案

答复的函

赵俊科等4位委员：

你们在市政协七届一次会议提出的《关于将旺苍至宁强高速列入G5高速川陕复线建设范畴的建议》（第153号）收悉。现答复如下：

为促进区域经济合作，支持川陕革命老区振兴发展，切实改变广元北部山区交通通行条件，推动城乡统筹发展，助推旺苍县域经济全面协调发展。2014年，将旺宁路纳入《四川省普通省道网布局规划（2014年-2030年）》，升级成为省道303线的一段，并于2015年开工建设。

为有效分流绵阳经广元至陕西宁强段高速公路交通量，缓解通道内的交通压力，经我市不断的努力和争取，于2014年12月，省交通运输厅委托省交通运输厅交通勘察设计研究院、省交通运输厅公路规划勘察设计研究院分别开展绵广高速公路扩容工程可行性研究及监理咨询工作。我局全力协助省交通运输厅交通勘察设计研究院收集相关资料和现场勘查工作。根据我市区域经济社会发展需要，结合区域内交通现状、辐射人口、经济发展、周边路网规划，并兼顾广元北部山区曾家山、米仓山旅游资源开发等因素，在充分征求各县区、市级相关部门意见后，形成了广元段初步路线方案。初步路线方案形成后，市委、市政府领导以及我局多次专程到省委省政府、省交通运输厅和省交通运输厅交通勘察设计研究院进行汇报对接，同时也以书面的形式提出了我市的意见和建议。今年5月，市委、市政府领导前往现场进行了路线踏勘。你们建议的路线方案起于旺苍县城，顺省道301线展布，该方案与国家发改委《关于进一步规范国家高速公路拥堵路段扩容工程项目前期工作有关问题的通知》（发改办基础﹝2014﹞3237号）要求“慎重选择新线方案”精神不符：一是新建路段与既有高速公路基本平行，在相距一定范围内，原则上不超过50公里。二是新建路段车辆运行里程原则上不超过既有高速公路对应路段里程的10％。

目前，该项目已纳入《广元市“十三五”综合交通运输发展规划》和《广元市土地利用总体规划（2006—2020年）调整方案》，正在进行工程可行性研究报告编制工作，最终路线方案需进一步对区域经济社会发展、路网结构、城市规划、农田与水利建设、地形地貌、地质水文、气候气象、自然保护区等进行综合分析论证，并经省级相关部门审批后才能确定。下一步，我们将加大向上汇报衔接的力度，全力争取采用我市建议的方案。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持。

广元市交通运输局

2017年8月1日