王正蓉代表：
你们在市人大七届五次会议提出的《关于建设广元港苍溪港区适水货物集散中心的建议》（第5号）收悉。现答复如下：
2019年6月，嘉陵江广元港首航货船顺利抵达重庆果园港，嘉陵江实现全江通航，标志着嘉陵江航运进入一个新的时代，嘉陵江作为“新川江”载入四川出海大通道建设的史册。广元港是深入中国腹地最深的内河港口和四川“四江六港”之一，将为四川打造川东北城市群的经济发展提供物流运输平台，已成为陕甘青新等广大西北地区联系长江中下游地区，以及出海的重要水运口岸，是广元融入成渝、联动甘陕、对接西北的重要物流通道，对广元市乃至川东北和甘肃、陕西等广大西北地区，融入“陆海新通道”、海上丝绸之路经济带、成渝双城经济圈、长江经济带建设提供了不可复制的支撑。嘉陵江全江通航，被业内称为新川江“黄金水道”，对四川而言，相当于新增一条出川的“水上高速公路”，对广元融入成渝双城经济圈、打造长江上游航运中心，推动广元加快建设川陕甘结合部区域中心城市和四川北向东出桥头堡具有重大而深远的现实和战略意义。加之，水运具有运量大、成本低的比较优势，通过科学规划建设临港配套服务区、物流园区和海关特殊监管区，建立健全港口配送、加工、商贸、金融、保险、船代、货代、航运交易等功能，逐步引导石油化工、机械制造、食品饮料、轻工纺织、建筑材料等大运量、特种行业进驻，经科学布局逐步建成适水货物集散中心，必将促进广元市尤其是苍溪地方经济发展。
目前，正在建设的广元港张家坝作业区位于亭子口枢纽下游，具备千吨级船舶靠泊条件，完善进港铁路及公路等集疏运条件后，将具备建设张家坝作业区（广元港苍溪港区）适水货物集散中心条件。
目前，正在建设的广元港张家坝作业区位于亭子口枢纽下游，具备千吨级船舶靠泊条件，完善进港铁路及公路等集疏运条件后，将具备建设张家坝作业区（广元港苍溪港区）适水货物集散中心条件。但具体实施还涉及到市、县两级人民政府详细投资规划，我们将积极做好汇报推进工作，力争早日建成广元港张家坝作业区（苍溪港区）适水货物集散中心。
感谢你对交通运输工作的关心和支持。
广元市交通运输局
2020年9月24日