一是多层重视，实行包片联系人管理制度。对各乡镇街道分片区确定一名技术管理人员作为联系人，分工协作，责任到人，及时沟通、协调建设中出现的问题，指导各乡镇街道开展“四好农村路”建设工作。

二是建养并重，落实农村公路管养责任。扎实推行“县、镇、村”三级路长制和乡村道路专管员制度，科学制定和实施养护计划，不断提高小修保养标准化、精细化，对道路病害早调查原因、早落实修补，确保农村公路处于良好的运营状态。

三是科学把握标准，全力抓点示范。大力开展“四好农村路”示范镇、示范村建设，结合全区产业、旅游、文化发展和特点，拟定示范路段104.6公里，其中县道55.1公里、乡道24.1公里、村道25.4公里。各示范路段按照考核标准进行路面升级改造、交叉路口“六个一工程”、“路田分家”、文化景观的建设，达到现场考评验收要求。

四是实施“交通+”模式，“运营好”农村公路。以支撑农村产业和经济社会发展为目标，推动“交通+产业”“交通+旅游”等融合发展，提升道路技术等级和通行能力，完善运输、旅游等服务设施。借力“金通工程”、搭建综合服务站等模式，整合客运、邮政、电商等物流资源，提升快递末端配送能力和县级邮政快递企业集聚发展能力，完善县乡村三级物流体系，重点打造宝轮、月坝、龙潭乡、三堆客运站，规范客运站建设，健全乡镇物流点设施，实现“农产品进城”和“工业品下乡”有序集散和高效流通。截至目前，180个行政村物流网点覆盖率达100%。