广元市运管局引导全市道路运输行业立足长远规划，坚持深化改革、简政放权、放管结合、优化服务，积极引导传统道路运输行业供给侧结构性改革，促进道路货运物流业转型升级、降本增效，取得初步成效。2017年上半年，全市完成公路货运周转量完成319465.76万吨公里，同比增长5.82%。

一是着眼长远，高起点规划道路运输行业发展。明确了扶持道路货运行业发展职责任务，落实了县区政府在货运枢纽站场规划、建设审批、用地、资金、政策等方面的支持措施。规划启动了一批货运物流重大基础项目，主动对接第一、二产业，将上西物流园区、广运现代物流中心、雪峰货运站和昭化货运站纳入了国家179个公路运输枢纽规划，并将龙潭物流中心纳入了省级规划，形成了广元交通物流“一港五园区”布局。

二是简政放权，主动为基层解难为企业减负。将多项行政审批事权下放至县区，减少了审批层级，方便了群众。取消减轻行政收费。取消了道路运输办证工本费、从业人员资格换证工本费，每年减少群众支出10余万元；取消了营运车辆二级维护强制检测制度，由企业和车主根据运营情况制定维护制度，减轻了车主和企业负担。

三是固本补弱，搭建货运物流转型升级平台。占地43亩总投资1.5亿元的申达零担物流园区已投入使用，入驻率达95%；上西物流中心和广运现代物流中心一期项目已建成投入运行。引导1000余辆货运车辆加入“汽车帮”等货运信息平台，提高了货车配载率，减少无效运输里程20%。健全城市物流配送和农村三级物流配送网络，剑阁、苍溪、旺苍商会等以逢集网广农公司为平台，组织近200余辆厢式货车从事农村物流，打通了农村物流最后一公里。

四是集约发展，提升货运物流业竞争水平。积极引导货运车辆标准化发展，新增厢式货车200辆，半挂车40辆，全市厢式货车达1400辆，半挂车达400辆。组建了以皇泽物流、金通货运等骨干企业为龙头的物流联盟，货车公司化率由2014年的5%提升到20%，道路货运企业“散、小、弱”的局面逐步改善，市场竞争力逐步增强。